中汽协多个方面数据显示，今年1至6月，中国车市插混车型累计销售252.1万辆，同比增长31.1%。而插混车型在2021年至2024年的增速分别为140%、151.6%、84.7%和84.5%。 相比较而言，插

  同事H是一个二胎家庭，去年增购了一辆理想L8，在购置L8之前他有一辆燃油的SUV，在购置L8之后那辆燃油SUV就基本没再开过了。一方面小孩不愿意再乘坐那辆传统的燃油SUV，因为车里不能看动画片了。另

  这两天理想汽车董事长李想和小米董事长雷军在社交平台上，展开了友好深入的互动。起因是理想表示理想全新的纯电SUV车型i8如果在北京发布，那就是要致敬小米了。 因为在他看来，北京的大场馆基本上小米都用过。

  在这个合集里，我们用尽心思挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这一些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，不再被专业术语所困扰！ 新能源汽车主要指电动汽车，其核心是电力系统，可分为“大三电”和“小三电”

  据QuestMobile多个方面数据显示，目前中国汽车市场活跃的新能源汽车数量已达到3000万辆。过去十年间，中国新能源汽车产业实现了从0到1的技术跨越，市场渗透率从2016年的不足2%一路攀升至2024年的近半壁江山（47.6%）

  文源：源Auto 作者：潘卓伦 “今天，理想汽车超充站达到2500座，意味着理想汽车的超充站数量已超越了特斯拉在国内的充电站数量。” 6月19日，理想汽车CEO李想

  特斯拉的销售，现在不太容易把车卖给年轻人。 雷军官宣，小米YU7提前上市，这让年轻人的关注度快速转移。而理想以MEGA宣发模式曝光的i6，也是同理。 “今年开单的，压根没碰到过

  ▍泰国：C级SUV市场电动化率达32%，中国品牌多点突破 据当地新闻媒体报道，2025年4月，泰国C级SUV细分市场共销售车辆5,497辆，其中纯电动汽车1,757辆，占比32.0%。比亚迪Sealion6（国内对应车型宋PLUS DM-i）以2

  【潮汐商业评论/原创】 准备换车的Zora最近疯狂在网上索取意见，“你还是搞个充电的，换电太贵了，不划算的”“换电很快啊，分分钟就能完成，充电有时候觉得耽误事”朋友们分两拨，到底换电还是充电让Zora陷入了沉思

  理想急需纯电车的成功。 覆盖轿车、SUV、MPV 三大细分市场，是一家车企趋于成熟的标志，也是每一家新势力的梦想。 理想汽车 CEO 李想在最近的一季度财报会上指出，「当增程式 SUV 和纯电动 MPV 卖得符合预期之后，会依据市场需求决定何时推出轿车，预计会推出一两款车型」

  导语 Introduction 马上见分晓。 5月，伴随广州的又一惠民政策的出现，V2G技术，即Vehicle-to-Grid（车辆到电网），再度回到公众视野。 据了解，未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，鼓励新能源车反向为电网送电，每度电最高奖励5元

  理想汽车于北京时间 5 月 29 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第一季度财务报表。一句话，增程车压力山大，只能豪赌纯电了。具体来看： ① 一季度卖车表现还可以，卖车收入超出预期 5 亿左右：一季度卖车收入 247 亿，高出市场预期 241 亿，主要是卖车单价下滑幅度低于预期

  导语Lead 近日，理想汽车L系列的焕新发布会上给新能源市场带来一场不小的震撼，L系列全系车型进行升级，在辅助驾驶、智慧座舱以及底盘性能等方面都有大提升，但价格上没有变动，

  2025 年 5 月 7 日极氪美股盘前，吉利汽车向极氪提交了私有化邀约，海豚君整理了一下公告的核心信息： 1）核心内容：吉利汽车目前持有极氪约 65.7% 的股本，而吉利计划从小股东手上买下剩余

  文源：源Auto 作者：潘卓伦 又到长途自驾出行高峰期，上至相关管理部门下至广大老司机们，都开始焦虑新能源车高速充电问题。 据理想汽车官网消息，在今年五一假期前，就有181座分布在重庆市和浙江省的5C超充站响应高速有关主管部门要求，对所有品牌的新能源车型开放站内5C超充桩

  梅赛德斯-奔驰集团（下简称“奔驰集团”）公布的多个方面数据显示，2025年第一季度，该集团全球轻型车销量达52.9万辆，同比下降7%。尽管整体销量下滑，但高端车型表现亮眼——梅赛德斯-AMG销量增长17%，G级车增长18%，E级车和GLC分别增长32%和14%

  需要注意的是，宁德时代虽然就换电合作向蔚来投资25亿元，但这也只够蔚来换电站一年的建设和运营费用。作者丨无情编辑丨坚果封面来源丨Unsplash过去，蔚来一直在换电赛道上单打独斗，如今，其终于迎来了更强大的合作伙伴

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2637字，阅读时间6分钟 将今年称为理想的“纯电之年”似乎也不为过。

  2025年3月，中国新能源汽车市场延续强劲增长态势，零售渗透率突破50%，生产、批发、出口等核心指标均创历史上最新的记录。在政策支持与市场需求双轮驱动下，新能源汽车已成为拉动国内乘用车市场增长的核心引擎，同时在国际市场上展现出强大的竞争力

  比亚迪这两年开挂了，兆瓦闪充、易四方、云辇-X.....最近，随着旗舰轿车仰望U7上市，比亚迪又一硬核黑科技云辇-Z正式量产落地。 比亚迪董事长王传福表示，由此，新能源汽车郑重进入“四电”时代，即电池、电机、电控、电悬架

  3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性技术易四方的加持下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力

  极氪于北京时间 2025 年 3 月 20 日美股盘前发布了 2024年四季度财报。来看看重要信息： 1）整体收入端低于市场预期：四季度收入 227.8 亿，低于市场预期 242.8 亿，预期差有接

  快充追击下的换电“突围战”。作者 李大鹏出品电动公会换电双雄合璧，一场改写行业规则的“技术联姻”正在上演。3月17日晚，宁德时代与蔚来在福建宁德签署战略合作协议，双方宣布将共建“全球最大换电网络”，并推进换电技术标准统一

  2024年3月17日，比亚迪在深圳正式对外发布新一代纯电“超级e平台”，以“兆瓦闪充、油电同速”为核心卖点，提出“1秒2公里

  无论换电还是超充，本质上都是新能源汽车产业的重要组成部分，不应该看作是对立的矛盾。 3月17日晚，比亚迪举行超级e平台技术发布会，其中发布的“兆瓦闪充技术”引人关注。 一方

  在开年掀起“全民智驾”浪潮后，比亚迪又卷起了充电速度。 3月17日，比亚迪发布超级e平台，宣布核心三电已完成了全维升级。在“全域千伏高压架构”下，“闪充电池”能做到量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）

  2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和新新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级, 实现电动化深度整合，刷新多项全球之最

  3月14日，我们迎来「蔚小理」中理想的24年的年终总结。作为第一个交卷的积极分子，我们共同来看看理想24年的整体表现，以及25年理想又会有哪些新动作。 0124年回顾 一句线年的理想是赚钱的

  近日，大众中国正式公开宣布与宁德时代达成换电领域合作，计划推出适配多车型的标准化电池模块。作为全世界最大的传统车企之一，大众的选择不仅折射出行业对充电基础设施待持续完善的焦虑，更标志着换电模式从新势力主导的小众市场，正式迈向主流车企竞逐的新阶段

  这一次能成功吗？ 正文 2月25日，理想汽车正式披露了旗下首款纯电车型i8的外观设计，这也代表着，继MEGA后，理想汽车新一轮纯电攻势正式拉开了。 所以，豪华纯电市场

  2月25日，理想汽车官博公布消息称，“理想i8，理想首款纯电SUV”。随后，理想汽车CEO李想发文称，增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”

  资本已经给出了反应 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 理想首款纯电SUVi8就这么水灵灵地现身了。 刚刚，理想汽车官方放出理想首款纯电SUV的前后官图

  拥抱换电，大众已经行动了，其它合资品牌还远吗？ 正文 智电战略落后的合资品牌，竟然也开始关注换电这么前沿的电动产品了。 2月21日，宁德时代重磅宣布，近日已经与大众汽车集团（中国）签署战略合作备忘录

  上汽与华为的合作，在蛇年春节期间，似乎迎来了突破性进展。1月中旬，上汽集团申请的“尚界”“上汽尚界”等多枚商标曝光，引发了外界关于鸿蒙智行第五“界”的猜想

  为保障行车安全，电驱动系统测试至关重要，电驱动系统测试设备市场需求空间广阔。 新能源汽车电驱动系统测试设备是专门设计用于测试纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车电驱动系统的性能和可靠性的设备。 电驱动系统通常由驱动电机总成、电动机控制器总成、传动总成三部分构成

  引言随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，电动汽车（EV）已成为汽车工业的未来发展趋势。然而，电动汽车的普及仍面临诸多挑战，如续航里程、充电时间、轻量化设计以及动力系统的效率等。传统的径向磁通电机（Radial Flux Motor）虽然在电动汽车领域得到了广泛应用，但其固有的局限性逐渐显现

  春节长假，已经有不少人开上了节前买的新车。在喜气洋洋的正月初二，特斯拉发布了2024第四季度及全年财报，总营收976.90亿美元，同比1%；归属于普通股股东的纯利润是70.91亿美元，较2023财年的149.97亿美元大降53%......低于预期可谓开年不利

  在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下，2025年工信部对车企燃料消耗和新能源积分提出了新的要求，《关于20262027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》也将在2月5日结束公开征求意见阶段

  过去这几年，增程和插混因为解决了续航问题，成为新能源汽车中增长较快的技术，但是这个春节假期却暴露了他们的诸多弱点，其中油耗高成为最大的弊病，这可能会引起本来就处于弱势的地位这两种技术进一步被边缘化。

  每到12月，新能源汽车销量都会达到一年里面的峰值。目前来看，换电乘用车市场也有这个特征。上险多个方面数据显示，12月换电乘用车总计销量达到41815辆，创下历史最好表现，环比11月劲增52%。 各车系方面，12月份，蔚来系、北汽系、吉利系、一汽系和上汽系都获得了不同程度的增长，只有东风系略有下滑